Linha 3: emenda aprovada

A Comissão de Viação e Transportes (CVT) da Câmara Federal aprovou, ontem, uma emenda de autoria da deputada Clarissa Garotinho (PR) no valor R$ 150 milhões para obras do metrô de São Gonçalo. Esta é uma emenda de acréscimo em apoio à Política Nacional de Desenvolvimento Urbano no Ministério das Cidades.

Uma das principais demandas da população do Leste Fluminense é a melhoria do transporte na região metropolitana do Rio de Janeiro. Os valores contribuirão com a construção da Linha 3, que ligará as cidades de Niterói e São Gonçalo, em 22 quilômetros de linha férrea. “São Gonçalo é o segundo maior município do Estado e muitos moradores trabalham no eixo Niterói, Itaboraí, Rio de Janeiro. O metrô vai facilitar muito o transporte dessas pessoas. Este é um sonho antigo da população”, afirmou Clarissa.

Devido a crise financeira, o Governo do Estado estudava substituir as obras da Linha 3 por um BRT ou um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). “As alternativas ao metrô não apresentam a mesma capacidade de transporte de pessoas. O secretário Estadual de Transporte, Carlos Osório, apoiou integralmente a iniciativa”, explicou a parlamentar.

A emenda segue, agora, para apreciação dos relatores setoriais e pelo relator geral do Orçamento para o exercício de 2016. O valor pode sofrer alterações. “Este foi um primeiro passo na conquista deste recurso. Vamos continuar com o mesmo empenho para garantir a viabilização da obra”, disse Clarissa Garotinho, que também é presidente da CVT.

Na mesma sessão foram aprovadas as emendas de acréscimo para estudos, projetos e planejamento de infraestrutura de transportes, tendo como favorecida a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), para a construção das vias perimetrais margens direita e esquerda do Porto de Santos e para o apoio a política nacional de desenvolvimento urbano.

Também foram aprovadas as emendas de remanejamento para a construção do contorno ferroviário de Divinópolis (MG) (EF-116), para a construção do viaduto sobre a linha férrea em Siderópolis (SC) e para a construção do contorno ferroviário de Ourinhos (SP) (EF-369/370).