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Setrerj pede que obras na RJ-104 aconteçam à noite

Os congestionamentos estão sendo registrados diariamente

relogio min de leitura | Redação 20 de julho de 2021 - 20:30
A obra de recuperação de um trecho da RJ-104 vem sendo executada na pista sentido Alcântara
A obra de recuperação de um trecho da RJ-104 vem sendo executada na pista sentido Alcântara -

O Setrerj-sindicato que representa as empresas de ônibus em Niterói, São Gonçalo, Itaboraí, Tanguá e Maricá – enviou ofício ao Departamento de Estradas de Rodagem (DER-RJ) solicitando um novo planejamento para as obras em andamento na RJ-104, na altura da localidade do Colubandê, em São Gonçalo, que têm causado congestionamentos diários de mais de 13,5 quilômetros com impacto direto no trânsito dos municípios próximos e reflexos até na Ponte Rio-Niterói. Embora reconheça a importância e a relevância das intervenções para melhoria das condições da via, o sindicato cobra do DER maior coordenação com as demais autoridades de trânsito municipais (NITTRANS, SEMTRAN-SG e outros) e estaduais (BPRv) para evitar transtornos à população, devido aos atrasos de mais de três horas registrados em linhas de ônibus que utilizam o corredor viário da RJ-104, importante via de ligação entre os municípios de Niterói, São Gonçalo e Maricá. 

A obra de recuperação de um trecho da RJ-104 vem sendo executada na pista sentido Alcântara, em um ponto com intenso movimento de veículos e por onde passam mais de 50 linhas de ônibus municipais e intermunicipais. Os congestionamentos estão sendo registrados pelos operadores de ônibus durante todo o dia, com mais intensidade nos horários de rush, pela manhã e no fim da tarde e início da noite, chegando a se estender até as 21h30m. No ofício enviado ao DER-RJ, o Setrerj informa que, devido aos congestionamentos, apenas uma das empresas de ônibus, por exemplo, deixou de realizar mais de 240 viagens, em cinco linhas com trajetos entre São Gonçalo-Niterói e São Gonçalo-Rio, no último dia 7. Em uma das linhas, foram 43 viagens a menos. Para o sindicato, as intervenções poderiam ser planejadas para o período noturno, o que causaria menor impacto na operação das empresas e menos prejuízos aos passageiros que dependem do sistema de transporte público por ônibus. 

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