Instituto dos Arquitetos do Brasil escolhe projeto e orla de Charitas pode ganhar nova cara

A orla de Charitas, em Niterói, pode aparecer de cara nova com um deck flutuante em frente à Igreja de São Francisco, ciclovia em toda a extensão, área de lazer próxima ao Preventório, e também novos quiosques e um píer público ao lado do Clube Naval. O ideal foi pensado por Luiz Eduardo Índio da Costa e sua equipe, que também levou o concurso nacional pelo Instituto dos Arquitetos (IAB), divulgado nesta segunda-feira (28).

A proposta ainda será colocada em discussão na sociedade por meio de uma consulta da Prefeitura de Niterói. Na live do IAB, muitos comentários foram feitos em relação ao despejo de esgoto no mar e sobre a drenagem da Avenida Sylvio Picanço com objetivo de impedir os alagamentos na via em dias de chuva.

O ideal de revitalização da orla de Charitas foi selecionado dentre 19 propostas enviadas ao IAB. A de Índio da Costa, de acordo com a maioria dos jurados, ficou em primeiro lugar pela “integração do calçadão de Charitas com a praia de São Francisco; pelo deck flutuante na praça do Rádio Amador, com espaço adaptado para usos diversos; pela ampla praça de lazer em frente ao Preventório e pela ciclovia no calçadão."

A garagem subterrânea deve ficar maior e passar a ter uma ventilação mecânica. O projeto muda as baias de estacionamento do calçadão para o canteiro central, de forma parcial.

Além disso, quiosques redesenhados serão implementados por toda a orla, permanecendo com os já existentes, chegando a um total de 25 unidades. Eles serão em formato de círculo e abertos, mas que poderão ser totalmente fechados à noite. Os quiosques ainda terão banheiros, amplas cozinhas e áreas com cobertura.

A Praça do Rádio Amador foi revitalizada em um círculo, com presença de um deck flutuante, para passeios e pescaria. O local também deve ter uma arquibancada para apreciar o espaço como  “o grande mirante (que é) sobre a Baía de Guanabara”, justifica o arquiteto.

O traçado viário da Avenida Sylvio Picanço foi totalmente modificado, entre o meio-fio do calçadão e os prédios. A ideia de índio da Costa adicionou, “além das faixas viárias já existentes, duas novas pistas incorporadas ao canteiro central, dedicadas à implantação do futuro VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) ou dos ônibus do BHLS. O remanejamento das áreas de estacionamento, possibilitou encurtar a alça de retorno próxima à estação das barcas, permitindo ampliar o trecho da orla e consequentemente, a instalação de um novo parque entre o Preventório e a praia”.