Ford aposta em novo Focus para ganhar o mercado

Para tentar consolidar a liderança no segmento, a Ford lança, em agosto deste ano, o novo Focus. Com novo visual e mais tecnologia, o modelo reestilizado chega pelo mesmo valor cobrado pela versão de entrada da linha 2015: R$ 69.900 inicias, podendo chegar a R$ 95.000.

O novo modelo deixará de ser vendido nas versões batizadas de S. A partir de agora, a configuração de entrada passa a ser a 1.6 SE, que antes era a intermediária. Uma importante novidade é que as versões equipadas com motor 1.6 flex serão sempre manuais. Já as dotadas de motor 2.0 bicombustível serão produzidas somente com câmbio automático de dupla embreagem e seis velocidades, batizado de PowerShift. Apesar de não ter passado por grandes alterações no conjunto mecânico, a caixa automática ganhou aletas atrás do volante de série, tornando a condução mais confortável.

Com uma gama menor de configurações, a Ford quer garantir que todas as lojas do país tenham em estoque todas as variações. Para que além de simular a compra de um carro no site da marca, o consumidor possa efetivamente levá-lo para casa. Além disso, a marca pretende diminuir superioridade de vendas entre a versão topo de linha do New Fiesta e a básica do Focus.

O que mudou - A linha 2016 ganhou um novo visual. Novas linhas globais na grade, faróis mais afilados, além de luzes diurnas de led que dão uma nova assinatura ao modelo. E linhas ligeiramente mais suaves na lanterna traseira.

As mudanças internas também são sutis. Se limitando a alguns comandos que foram redesenhados para facilitar o uso, como os comandos do volante multifuncional e os ajustes do ar-condicionado.

O hatch passa a contar com controle eletrônico de estabilidade de série, além do controle de tração, que já fazia parte da lista de itens básicos. Batizada de Sistema de Estabilidade Preventivo (ETS), a nova tecnologia prevê e evita situações de risco levando em consideração a velocidade do carro e o giro do volante.

O motor também passou por ligeiras mudanças, que prometem diminuir o consumo de combustível e a emissão de poluentes. Além da direção elétrica, que recebeu uma nova calibragem para ficar mais direta. Alguns pontos de isolamento acústico também foram reforçados, e a longarina traseira ficou mais espessa para melhorar a rigidez da cabine.