Honda vai lançar carro a hidrogênio nos EUA

A Honda anunciou que seu primeiro carro movido a hidrogênio, o Clarity, será lançado na Califórnia antes do fim do ano. O sedã deve ser comercializado por cerca de US$ 60 mil (R$ 250 mil), com parcelas mensais de menos de US$ 500 (R$ 2 mil) para leasing. Nesta modalidade bastante popular nos Estados Unidos, o bem continua em nome do próprio banco ou empresa arrendadora.

Antes dos EUA, o Clarity será vendido no mercado japonês, em março, e depois na Europa. Apenas 72 unidades foram produzidas no Japão para o lançamento. O nome e a versão final do modelo, antes mostrado como o conceito FCV (sigla de sigla de “fuel cell vehicle” ou veículo movido a célula de combustão), foram revelados no Salão de Tóquio, em outubro passado. Também em 2015 a Toyota lançou o rival do Honda, o Mirai, nos EUA; o carro também é oferecido no Japão.

Recentemente, o site “Wards Auto” divulgou que a montadora chegou a pedir a alguns concessionários que parassem de vender o modelo na Califórnia.
Posteriormente, a marca esclareceu que pediu que as entregas fossem adiadas até fossem abertas novas estações de carga. Nos EUA, há apenas 14 estações de recarga de hidrogênio abertas ao público, sendo 11 na Califórnia, de acordo com o Departamento de Energia do governo americano.

Tanto no Mirai quanto no Honda, o gás hidrogênio é comprimido em tanques, como os de GNV, instalados no carro. Ele é levado para uma caixa onde entra em contato com o oxigênio que veio das generosas entradas de ar do carro. Esse encontro produz a corrente que faz o motor elétrico funcionar e “empurrar” o carro. Ou seja: todo veículo “movido” a hidrogênio (ou FCV, sigla de “fuel cell vehicle”) é, na essência, um elétrico.

Só que, em vez de carregar o carro na tomada, para dar nova carga à bateria, o hidrogênio é que produz essa energia. E o que ele solta pelo escapamento, em vez de gases nocivos como no caso do motor a combustão, é água.