Novo Picasso C4 começa a ser vendido em outubro

Demorou, mais a Citroën finalmente lançou a nova geração do C4 Picasso. A versão, que foi apresentada no Salão do Automóvel, em 2014, será vendida no Brasil, provavelmente em outubro, no máximo no início de novembro.

A má notícia é o preço. O modelo de entrada Seduction chega a partir de R$ 111.880, e a topo de linha, Intensive chega por R$ 117.970. O valor para reserva de um modelo está variando entre R$ 3 e R$ 6 mil, em alguns lugares o valor pode chegar a 10 % do valor do carro.

Os itens de série são o que diferenciam as entre as versões. A versão de entrada Seduction, não traz alguns itens, como teto solar panorâmico, ar-condicionado múltiplas zonas e a central multimídia conta com uma tela de apenas sete polegadas.

Já a versão top Intensive, conta com diversos itens de série, como uma central multimídia com tela panorâmica de 12 polegadas, com GPS, comandos no volante, duas entradas USB e viva-voz Bluetooth, faróis com luzes de rodagem diurna e lanternas em LEDS, acesso e partida sem chave, sensor de ré com câmera traseira, freio de estacionamento eletrônico com hillholder,vidros traseiros escurecidos, retrovisores rebatíveis eletricamente, sensor de medição de pressão dos pneus, volante revestido de couro e para-brisa panorâmico. E para a segurança, o modelo conta com controles eletrônicos de tração e de estabilidade e dos sete airbags, incluindo bolsa inflável para os joelhos do motorista. Além do pacote Relax, como opcional, este inclui massageadores nos bancos dianteiros e apoios para os pés nos traseiros. E câmeras que podem dar uma visão 360º do entorno do carro, para ajudar nas manobras.

Os três lugares traseiros individuais continuam. Para manter o conforto, os bancos podem ser dobrados e regulados longitudinalmente, liberando mais espaço para pessoas ou cargas. No perfil familiar, cadeirinhas Isofix podem ser fixadas em qualquer um dos bancos, e para ajudar a vigiar as crianças, há um espelho retrovisor convexo embutido no teto, além de cortinas. O modelo de porte médio vem com 4,43 metros de comprimento e 2,79 m de entre-eixos, ou seja, 5,5 centímetros a mais do que a geração anterior. O porta-malas leva 537 litros.

Ambas as versões são equipadas com o motor 1.6 THP de 165 cv e 24,5 kgfm de torque e câmbio automático de seis marchas, a não ser a versão flex, que tem 173 cv. E de acordo com o declarado pela fábrica, o novo conjunto chega de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos.