Renault aposta em novo Duster para ‘brigar’ no topo

Para tentar se manter forte na briga pelo mercado brasileiros de SUV’s, a Renault decidiu mudar um pouco a cara do Duster, sua principal arma para tentar combater o EcoSport, HR-V e Jeep Renegade.

A reestilização, porém, não foi tão profunda. O Duster 2016 traz faróis com led e nova grade frontal, trocando as barras cromadas por uma preta brilhante destacando o logo da marca. As alterações na traseira foram ainda mais comedidas, incluindo novas lanternas (exclusivas no Brasil) com led e régua do porta-malas na cor preta. Os para-choques foram redesenhados.

O interior recebeu um novo console central em preto brilhante e saídas de ar-condicionado com aros na cor marrom. O painel de instrumentos ganhou iluminação branca e o volante de três raios é o mesmo dos modelos Logan e Sandero.

A lista de equipamentos de série traz duas grandes novidades. A primeira é a oferta da função Eco-Mode, que orienta o condutor a trocar de marcha na hora adequada, priorizando a economia de combustível. A outra é a central multimídia Media NAV Evolution, que traz acesso a mídias sociais e aplicativos, além de fornecer informações de trânsito em tempo real via ondas de rádio, funcionando em locais mesmo sem áreas com acesso a internet móvel.

Os motores 1.6 e 2.0, ambos com 16 válvulas e tecnologia flex, foram mantidos. A montadora afirma ter realizado algumas melhorias, elevando o torque em 1 mkgf com etanol (14,6 mkgf a 2.500 rpm) e 0,5 mkgf (14,1 mkgf a 2.500 rpm) quando abastecido com gasolina.

Já no motor 2.0, houve um ganho de 6 cv - saltando para 148 cv com etanol e 143 cv com gasolina, sempre a 5.750 rpm, além de um ganho de 1 mkgf de torque em baixa rotação com etanol (chegando a 18,1 mkgf a 2.250 rpm) e 0,6 mkgf com gasolina - ou seja, 17,1 mkgf a 2.250 rpm.

O Duster 2016 será vendido em duas versões de acabamento (Expression e Dynamique), com duas opções de motorização, três tipos de transmissão (manual de cinco ou seis marchas e automática de quatro velocidades) e duas opções de tração (4x2 ou 4x4).